一、过滤阶段

1. 吸入与加热：

• 污染油液在外界气压或真空泵的作用下被吸入滤油机。

• 油液进入加热器进行加热，以降低其黏度并促进流动。加热温度通常在40~75℃之间。

2. 初滤：

• 加热后的油液进入初滤器，大颗粒物杂质（如铁屑、泥沙等）被过滤掉。

• 初滤器通常使用不锈钢滤网等材质，以保护后续的进油泵及雾化系统。

3. 真空分离：

• 经过初滤的油液进入真空分离器。

• 在真空分离器内，油液被分散成雾状或膜状，以扩大其与空气的接触面积。

• 在高热、高真空度的条件下，油中所含的水分快速汽化，并由真空系统排出。

4. 精滤：

• 脱水、脱气后的油液进入二次过滤器，进一步滤除细微颗粒杂质。

• 随后，油液在压力作用下进入精滤器。精滤器通常采用复合微孔结构的过滤材质，能有效滤除油液中的超微颗粒杂质。

5. 输出洁净油：

• 经过精滤后的油液即为洁净油，从出油口流出，完成整个油液的净化过程。

二、清洗阶段（非必需，但重要）

1. 滤芯清洗：

• 随着使用时间的增加，滤芯内部的杂物会逐渐积聚，减少过滤效果。

• 此时，需要将滤芯拆卸出来进行清洗。清洗过程一般采用压缩空气吹洗或用洗涤剂清洗的方法。

2. 滤芯更换：

• 当滤芯积累杂物过多或清洗后效果仍不佳时，需要及时更换滤芯。

三、其他辅助系统

1. 冷却与冷凝：

• 真空泵启动后，通过冷却器和强风冷却系统对气体进行快速冷却。

• 冷凝器进一步降温除湿，将大部分水蒸气冷凝还原成水贮存于储水器中被排出。

2. 气体处理：

• 被多次冷却后的气体经真空泵排出，实现对真空泵的降温保护作用。

• 在某些设计中，还设有活性炭筛网组件等预先筛分、拦截蒸汽中掺杂的粉尘脏污。