1.聚结分离净油机（脱水滤油机）技术原理

聚结分离净油机采用“聚结分离”脱水技术，去除汽轮机油的水分和颗粒。它集油液的精密过滤及高效脱水两种功能于一体，能有效地清除油液中的颗粒杂质及乳化水、游离水。在过滤功能方面，该装置分为：吸油过滤、预过滤和精过滤。预过滤和精过滤采用过滤精度高，纳污容量大,寿命长的滤芯。经过HCP系列过滤脱水装置的油液，其洁净度可达NAS5级。

在脱水功能方面，应用“聚结分离”的脱水技术，采用专门针对汽轮机透平油特殊配比的聚结分离滤芯，根据介质表面张力的不同进行分离，脱水效率高，脱水能力强，最高可处理油液的水含量达15%，破除介质中的全部油水乳化结构，具有真空法、离心法无法比拟的优点。经过过滤脱水后的油液，油液中的水含量可达到100 ppm。根据所选滤芯的型号，可将介质的清洁度稳定地控制在设计要求状态，最高可达NAS5级。

2.聚结分离净油机（脱水滤油机）技术特点    

集精密过滤及高效脱水两种功能于一体；

大流量连续处理，处理能力大，脱水效率高；

过滤精度高，纳污容量大，滤芯使用寿命长；

能耗低，运行费用低；

不改变油液的物理、化学性质等，延长油液使用寿命；

设备操作及维护简单方便；

可自动排水，真正做到无人值守。

3.过滤原理

油液在系统首先通过精度为250微米的细滤器，以保护油泵不被大的颗粒污染物伤害，然后油液进入高效预过滤器，根据需要可选CP(3微米)CN(6微米)及CS(12微米)的滤芯。在经过聚结脱水处理后,油液经过保护过滤器(6微米)进行处理。以保证进入油箱的油液清洁度达到设计指标。

4.脱水原理

油液通过设备时，首先进入聚结滤芯，由于聚结滤芯材料独特的极性分子结构的作用，油液中的游离水以及乳化水在通过滤芯后被聚结成较大的水滴并在重力作用下下沉至储水罐内。

通过聚结滤芯后的油液将进入位于上方的分离滤芯，在此之前，由于重力作用，油液中较大的水珠已在重力的作用下沉降到容器的下面，但是仍有尺寸较小的水珠在惯性的作用下随同油液向上直到分离滤芯处。

分离滤芯由特殊的疏水材料制成，在油液通过分离滤芯时，水珠被挡在滤芯的外面，油液则进入滤芯并最终从出液口排出。

挡在滤芯外面的水珠经过相互聚集，尺寸逐渐增大，进而由于重力原因而沉降到容器下部的储水罐中。

5.排水原理

分离出来的水分储存在储水罐中，油水界面可以被界面计测量出来，下部的电磁阀就会开启，积水通过放水口排出。当界面高度达设定的上限数值时，储水罐下部的电磁阀就会开启，积水通过放水口排出。